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良骏驾校资金链断裂,教练学员想不通

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良骏驾校似乎已走到了悬崖边,身陷资金链断裂困境,接下来究竟是以关门收场还是扭转局面重新再来是个未知数。不论结局如何,摆在眼前的两大问题却无法回避:拖欠所有教练的薪资何时兑现?已报名驾考而尚未结业的诸多学员又将何去何从?

位于浙江嘉兴市区甪里街与老07省道交叉口的良骏汽车驾驶培训有限公司(以下简称良骏驾校)似乎已走到了悬崖边,身陷资金链断裂困境,接下来究竟是以关门收场还是扭转局面重新再来是个未知数。不论结局如何,摆在眼前的两大问题却无法回避:拖欠所有教练的薪资何时兑现?已报名驾考而尚未结业的诸多学员又将何去何从?

当然,还有更深层次的问题也亟待得到回答。按照“先交费后培训”的传统运营模式,作为一家规模尚可、业界口碑不错的驾校,良骏驾校理应不会出现资金周转等问题,为何会发展到如此局面?

问题接踵而至的同时,这所驾校也传闻缠身:大老板替人担保受牵连,加上投资失败,因此欠下不少外债。

传闻是否属实,问题如何化解?运管等相关部门已介入调查。

事发新学员刚报名就退费

6月18日上午9点半,记者驱车来到良骏驾校,校门上方的电子显示屏上,“招聘教练若干”的字幕还在滚动,若是新学员前来报名,不会想到这所驾校正深陷“泥潭”。

走进驾校,多辆白色的教练车停在训练场地上,车内不见教练和学员。而训练场地一侧用于办公的一排平房前则是另一番景象,这里聚集了不少教练和学员,他们议论纷纷,且神情各异,有人愤怒,有人无奈,也有人焦急。

学员李豪磊一早就赶到驾校,之前他接到了教练的电话,“说驾校出了问题,让我过来退学。”这个河南小伙今年3月19日在良骏驾校报名,交纳了学费4260元,教材没领到不说,如今还面临着退学的尴尬,“这也太突然了吧,谁能想到会出这种事?”

站在李豪磊身旁的一个姑娘也很郁闷,她是李豪磊的表妹,是她开车送李豪磊来驾校的,顺便打听下具体情况,因为她的父母或许也会受到牵连,“我爸妈是去年9月份报名的,刚进行完科目二驾模,还没上车练习,驾校现在成这样了,还能不能继续学车?”

接受采访时,李豪磊填好了“退学申请表”,退学理由一栏清楚地写着“老板跑了”。在其身后报名处的服务台上,放着一沓“退学申请表”,等待新的“主人”来领取填写。

虽有一肚子苦水要倒,但担心招来不必要的麻烦,所有接受采访的教练都不愿透露姓名。据这些教练称,被电话通知前来驾校办理退学申请的大概有200名新学员,他们都是交了钱还没正式进入培训阶段的,更通俗地说,就是连教材还没拿到。

按照这些教练的表述,本月15日应该结算上个月的工资,但驾校没有按时发放,直到昨天下午,驾校校长单洪斌召集大家开会,“说经营上出了问题,手上只有30万元,根本不够发,缺口很大,实际要发放80多万元。”

“发不下来钱,还让人怎么正常工作,接下来学校还开不开?谁也不知道,只能先通知那些刚交钱还没培训的人过来退学,这也是为他们好,省得耽误他们的时间,至于在训的学员只能另想办法。”一名教练说。

据部分教练称,包括200名被通知办理退学的新学员在内,良骏驾校共有学员3800名。

传闻法人变更公司停保引猜疑

记者了解到,良骏驾校前身为“嘉职院汽训”,于2010年由单洪斌和钱永良接手。

“当时嘉职院改制,要将驾校拍卖,单洪斌和钱永良共同出资305万元中标,成立现在的公司,单洪斌是小股东,担任公司总经理兼校长,钱永良是大股东,是公司董事长。”教练陈文(化名)说。

论资历,陈文在良骏驾校绝对算是“元老”,“嘉职院汽训”转手前,他就在该驾校当教练,“单和钱接手时,老驾校提了个条件,让对方将我们十几个老员工带过去。”

据陈文等教练称,单洪斌不仅是总经理和校长,还是公司的法人代表。不过,记者从市道路运输管理局培训管理科了解到,良骏驾校的法人代表原先的确登记为单洪斌,但在今年1月,已变更为张桂芹,具体原因尚不清楚。“按照正规程序,驾校变更法人代表,应该来我们这备案,但他(单洪斌)没有。”市道路运输管理局培训管理科副科长夏雪亭说,“法人代表变更的事,也是驾校出事后,我们从工商部门那边了解过来的。听一些教练说,张桂芹是单洪斌的母亲,但还没有得到证实。”

良骏驾校变更法人代表与其如今身陷困境有无关系尚且不知,但围绕该校“资金链断裂”的传闻早已在教练和学员间口口相传了。

“单洪斌昨天开会时说,钱永良去年10月份就将名下所有股份转给了他,带走了不少资金,当时已给公司造成了一定的资金压力。”一名教练说,“不过,当时我们没察觉有啥问题,正常招生,工资照发,最多拖延个两三天。”

“今年4月份,也听说驾校遇到了资金问题,可当月发了工资,还在招收学生,我们也没太在意,直到昨天开会说公司只有30万元,才知道真的出事了。”另一名教练说。

和教练一样,一些学员也听说过类似传闻。“这么大的驾校怎么会出事,当时心里这么想,所以也没怀疑。”李豪磊说。

姑且不说这些传闻,良骏驾校之前的一些“隐晦动作”,似乎已为今日埋下伏笔。“有些车是教练自己的,挂靠在驾校,每年的保险都是驾校先行垫付,然后再从我们工资里扣,现在保险快到期了,前几天收到驾校短信,说让我们自己去交钱。”一名教练说,“还有,从4月份开始,驾校已停止给我们交社保了,而个人部分还在扣,我们完全不知情,直到一个同事去看病才发现。”

综合断断续续的传闻以及公司“停保”一事,部分教练前些天要求校长单洪斌召集开会予以解释,前天下午终于等来了会议,也等来了“公司只剩30万元,资金链断裂”这一令人心凉而又愤怒的事实。

质疑资金链断裂 教练学员想不通

驾校眼下糟糕的状况,带来一个最棘手的问题,也是一个恶性循环:教练迟迟拿不到工资,无法安心和用心教学,在训学员势必受到直接影响。

“干活拿不到钱,做无用功,这有什么意义呢?”一名教练埋怨,“正在接受培训的学员,教还是不教呢?教的话,不一定能拿到钱,自己吃亏,不教的话,人家也交钱了,觉得难为情。”

“教练拿不到工资,没心思教学,能理解,但我们交了学费,就是想尽快拿到驾照,现在弄成这样,能不能拿到驾照都是个问号了!”一名在训学员不无担忧。

“资金链断裂”已成事实,但教练和学员始终想不明白,他们认为,按照常理,这事绝对不会发生。

一些教练提出质疑,驾校现在总共有3500名学员,每个人的报名费四五千元,都上交给了驾校,即使钱永良确实将名下股份转给单洪斌并套现,应该还剩下很多钱,怎么会只有30万元呢?

据市道路运输管理局培训管理科副科长夏雪亭介绍,驾校收取的报名费由以下几部分构成:替理论培训机构代收的1000多元,教练车每月油钱、维修费等支出,剩下的为其他支出和利润。

“按照单洪斌的说法,他拿到全部股份是去年10月份,那个时候到现在,招了近1000名学员,即使将报名费中代收部分以及日常支出扣除,驾校的账户上应该也有不少钱啊。”一名教练说,“学员考试通过拿到驾照,我们才能拿到提成,3000多名学员还在培训,这提成不都在驾校啊。怎么也想不通,咋就突然没钱了呢?”

质疑声的背后,另一些传闻也传播开来。“听说钱永良之前在外面替人担保,受到牵连,而且还投资失败,因此欠了不少外债,他老婆在驾校管财务,挪用了钱,这才连累了驾校。27辆教练车也被私自抵押,现在也被查封了。”一名教练说,“钱永良在七星还有家服饰公司,去年也倒闭了,还欠着工资。”

记者昨天下午4点拨通了单洪斌的手机,电话那头的声音很轻。单洪斌称,钱永良与良骏驾校已无任何关系,钱永良确实将名下所有股份转让给他,时间不是去年10月,而是去年1月。当提起“钱永良当时带走多少资金”等细节时,单洪斌沉默几秒钟后挂断了电话,再次拨过去,无人接听。

记者从权威渠道获悉,钱永良名下确实有一家服饰公司,之前他曾以个人及服饰公司的名义替另一家公司担保,后者无力偿还贷款,连带钱永良成为被告,法院已于今年4月受理此案,目前还在审理中。

至于前文“钱永良名下服饰公司倒闭并欠薪”、“钱永良的老婆在驾校管财务并挪用资金”等传闻,尚有待证实。

追问防控驾校资金风险 暂无严格规定

良骏驾校出事后,运管等部门也在第一时间介入了调查。

市道路运输管理局培训管理科副科长夏雪亭接受采访时表示,前天下午得知此事后,局领导非常重视,立即召集相关人员开会了解具体情况并协商解决问题,“我们会积极协调,让学员们能够接受正常培训,大家不用担心。至于教练被拖欠的工资,我们也会配合其他部门,按照法律程序处理。”

据了解,良骏驾校目前进入学驾过程但尚未结业的学员有3204人,前文教练口中的人数之所以会多出来,可能是一些人还没被正式录入报名系统。

据夏雪亭介绍,良骏驾校在册登记的教练车有80多辆,“经了解,其中有50多辆车是挂靠在驾校,按照相关法律法规,这是不允许的。”

采访过程中,部分教练也表露出另外一个担忧,可以说事关整个驾培行业,“收取报名费后,驾校短时间内会聚集大量资金,这笔资金谁来监管呢?如果驾校老板拿这笔钱挪作他用,不是将风险转嫁给教练和学员了吗?为了防控风险,驾校应该交纳一定的保证金。”

夏雪亭说,至于上述担忧,运管部门前天下午介入调查后也听教练提起过,“这的确是个应该引起重视的问题,其他地方也出现过驾校老板卷款逃跑的事,不过,目前驾培行业还没有交纳风险保证金的规定。”

在借鉴外地经验的基础上,我市运管部门已于去年开始在县市区驾培行业试点“先培训后付费”的分段付费模式,今年已正式实施并逐步推广。“这样做主要是以学员为本,进一步优化行业服务质量,同时也能防控驾校挪用培训费等带来的资金风险。”

“我们今天还在约谈单洪斌,接下来也会协同其他相关部门进一步调查处理。”夏雪亭说,“再次希望良骏驾校的广大学员不要因为此事恐慌,不管结果如何,我们肯定会进行稳妥处置。”


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